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    k1体育·(中国)官方网站无法突破美日垄断?碳纤维有多难造为何我国长期依赖进口?添加时间:2023-10-31

      k1体育·(中国)官方网站无法突破美日垄断?碳纤维有多难造为何我国长期依赖进口?超跑一直是很多男人心中的梦,甚至女孩也想坐在超跑的副驾驶上,体验一下风驰电掣的感觉,但是超跑中,也是有王者存在的,那就是碳纤维车身的超级跑车,在第三届中国国际进口博览会的汽车展区上,有一款绚丽的超跑得到了众人围观,这款跑车名叫Apollo IE,是全球首款全碳纤维的超级跑车,这款跑车采用了碳纤维制造的底盘,单体座舱、副车架和防撞结构,据说在安全性、抗扭性和轻量化上都有优质于以往的跑车,那碳纤维究竟是什么材料为什么会这么优越,我国又为何长期以来进口呢?

      说到碳纤维,我们可能以第一个想到的就是碳,其实碳纤维和我们熟知的煤炭,还真有一些关系,碳纤维是一种含碳量高达95%的纤维材料,所以说碳纤维主要是由碳组成,然后由片状的石墨微晶等有机纤维,沿纤维轴方向堆砌而成的材料,而这种材料,早在1950年,美国就研制出来了,随后日本也经过多次实验,成功的制造了碳纤维。而我国真正在碳纤维领域高速发展,是从2000年起的,在那之前,我国的碳纤维,一直受到国外的技术封锁长达15年。

      而作为新材料的掌上明珠,我国也深知碳纤维的重要性,但碳纤维的制造,可不是想象的那么简单,就如之前所说,碳纤维是一种高技术材料,主要成分是由碳构成,要知道我们已知的最坚硬物质钻石,也是由碳形成的,碳纤维是一种高分子纤维,质量要比不锈钢和铝合金轻,并且强度更大的一种复合型材料,但在制造工艺上,有很大的难度k1体育·(中国)官方网站,和头发丝相比,碳纤维的直径要小于头发丝5到10倍,在制造之后,还需要用到化工、纺织等精密仪器来进行整合,由于它的抗拉性和质量轻,所以碳纤维也被运用到很多领域中,比如航空航天、汽车制造、体育器材、和假肢等,就拿汽车产业来说,碳纤维已经是很多汽车厂商都需要材料了,碳纤维不仅可以让车身更轻,并且还有很高的安全性,不过这种材料多数也都是出现在昂贵的超跑上,主要原因就是造价昂贵,并且碳纤维的可塑性很低,一旦发生损坏,只能整体更换,所以在维修费用上,也需要很高的成本,2018年,在全球的汽车领域中,碳纤维的应用大约在1.08万吨,而2018年全球汽车销量8600万量,如此计算下来,碳纤维的占比根本不足万分之一,而碳纤维主要用到的车辆,也只有宝马的几种系列,那为什么碳纤维没有做到大量使用呢?

      汽车企业使用碳纤维,主要就是因为整车的轻量化,从而做到动力提升和节能减排,对于每个车型,汽车厂商主要考虑的还是价格,和是否值得,因为节能减排和增加动力,完全可以通过提升发动机效率等方面解决,没必要使用这么昂贵的材料,所以高成本,也是碳纤维能广泛应用的主要难题,就拿航空航天级别的碳纤维价格来说,航空航天的碳纤维在每公斤1000元左右,而用它制成成品,每公斤就需要2万左右,而汽车行业的碳纤维一般在每公斤130元左右,制成零部件,一般在每公斤500到2000元左右,与之前的成本相比,要增加5到20倍的价格,试想一下,一台汽车明明可以用10万元买下,可因为碳纤维的加入,却变成了50万, 你还会选择它么?

      事实上,我国自主品牌汽车,与合资品牌、进口品牌相比,还处在一个以较低的水平,国产品牌主要做的都是中低端市场k1体育·(中国)官方网站,为的就是可以让用户,用较低的价格买到不错的配置,所以在减重和增价的问题上,只能慎之又慎,不仅我国的汽车厂商,就连一些合资或进口厂商,也同样不敢尝试,毕竟成本增加,汽车的价格也会相应增加,一辆丰田卡罗拉的价格也就是11万左右,除了车壳材料不同,在两车发动机等配置完全一样的线万甚至上百万去买一台卡罗拉呢?所以我国汽车如果想广泛应用碳纤维,只有随着自主品牌不断地走向中高端,才有考虑的空间。

      虽然碳纤维是美国和日本最早研发的,但我国最早的碳纤维工业,甚至可以追溯到1962年,和日本的研发时间相差无几,当时我国中国石化吉林石化公司,就开始采用PAN原料来研制碳纤维了,只是当我国比较缺乏这方面知识k1体育·(中国)官方网站,所以没有得到实质性的进展,而在同时,美国日本等国家,将碳纤维视为黑色黄金,对我国实施技术封锁长达15年,直到我国开始大力发展航天技术后,才再次启动碳纤维的研究,为了学习,我国引进了日本碳纤维T300的生产线年代的技术,但我国在所有科研人员的不断研究下,经过了40年的努力,终于有了突破性进展,随后我国又自主研发了天T400来满足航空航天领域,后来中国光威复材公司,还先后研发了T700和T800碳纤维,并且已经运用到了火箭上,在不久之前,我国有再次进行突破,研制出了T1000级别碳纤维,这也意味着,我国也就此打破了发达国家的技术封锁和垄断,在碳纤维的领域里已经做到了世界领先,虽然在含量上,我国确实比不上发达国家,但就我国的碳纤维的市场情况来看,我国的潜力是非常大的。2011年我国的碳纤维产能,就占到了全球的13%,并且我国制造的碳纤维价格更低,竞争也更有利,按照这个趋势下去,我国反超发达国家,不过是时间的问题。