k1体育最便宜的车 3万元起的国产两厢代步车导购【】市面上最便宜的家用代步车是哪些？当然是入门级的微型车了！作为一名新手，如果只是想要一辆实实在在的代步车，那么这些入门级的两厢微型车绝对值得您考虑！

　　虽然比亚迪F0现在的销量下跌了好多，特别是相比去年同期跌的不是一点儿半点儿，但是凭借之前积累的良好口碑和车型本身的实际情况，FO还是很值得80后车友考虑购买的。

　　外观设计上，2012款比亚迪F0轮毂的样式有了新的变化，更富动感；四个车门均配备了门灯开关，并增添了前机关盖后背盖未关紧提醒系统，更人性化。但是其圆润的外观设计依然让人印象深刻，又因为其低廉的价格优势，这款小车在市场上也有着不错的口碑和销量。

　　从开启F0车门，进入车内的那一刻起，你会发觉F0的内饰活力中透着酷劲。F0的内饰设计还非常的人性化。仪表板两侧均有超大的储物空间，独特的转速表设计彰显运动个性。外后视镜车内可调，操作便捷，配置实用。圆形空调出风口设计、竖版门把手、时尚中控台无一不体现了FO个性十足、动感新颖的设计。另外还具有时尚的MP3接口，整体搭配动感时尚，简约而不简单。内饰的亮点很多，但最引人注目的当属上下可调节式方向盘与随动式组合仪表的组合。F0的方向盘具有上、下可调功能，适应不同体型和驾驶习惯，同时随动式组合仪表可以跟随方向盘进行上下调整，不会出现盲区。这样的设计，让F0在不断变换地运动中极为迅捷地为驾驶者提供信息，满足驾驶者“cool”到底的操控感。

　　考虑到它微型车的“体型”限制,F0的车内空间还是让人比较满意的:身高一米七的乘客坐入前后排,均能保证有四指的头部空间;后排也能保证腿部有一拳以上的活动空间。只是后排地板中央有突起,而且车子本身宽度所限,后排仅适合乘坐两名成年乘客。比亚迪F0并没有后备箱盖，平时取放物品只能靠打开的玻璃尾窗。行李箱3.69～4.69万的实际容积很小，即使将座椅放倒，装载能力也很有限。前排的乘坐空间还算可以，不过后排头部腿部空间都不是很理想，适合娇小的女生乘坐。

　　除了时尚的外形，精良的工艺、舒适的驾乘和精巧的操控性能更加展示出比亚迪F0的高端品质。F0配备A00级车少有的副车架独立悬挂系统，大大优化了操控性能，满足了用户对微车高舒适性的追求。而ABS+EBD、SRS双安全气囊、安全带未系声光提醒系统、高位刹车灯、VMP智能助力转向系统等丰富齐全的配置，即使在A级轿车中也属上乘。

　　直列3缸的1.0l排量发动机是比亚迪F0的一个亮点，虽然号称是比亚迪自主研发的全新产品，事实上很大程度上借鉴了丰田的技术。这款发动机的数据表现令人满意，最大功率50千瓦、最大扭矩90牛米。但是结合小巧的车身，比亚迪F0在油耗方面给了人们一个惊喜。

　　比亚迪F0的定位是一款廉价的大众消费车型，它所面对有家庭用户也有个人，有年轻消费者也有成熟的用户。不管此次的比亚迪F0的所谓“最低价”是否是一次市场运做，它所要表达的理想才是最重要的。目前，小型的廉价汽车已经再次成为了国际汽车产业的新潮流，已经有包括BMW、GM等多家大公司被陆续曝光有推出新款廉价小型车的计划。而全球市场的消费者们，也逐渐有的开始转变到选择低排量，节能环保、时尚的车型的趋势。而比亚迪目前的做法，也正好是顺应潮流。更重要的是，它完全符合比亚迪目前自身的发展状况。

　　2013款奥拓的头灯从之前的水滴状变成了更加犀利的四边形，中网也由之前的细条格栅和通体的倒梯形设计变成了开口面积更大的正梯形设计，同时采用了一条“一”字型贯穿标志的镀铬装饰条来提升层次感。为了配合整个前脸的硬朗造型，雾灯也变得更加突出的。通过这些变化，整个前脸瞬间由一个大家闺秀变成了一个一脸坏笑的少年。

　　为了取悦年轻用户，与变化较大的外观相比，新奥拓的内饰基本未发生改变，双色搭配更显活力。方向盘和仪表盘配合银色的中控台及装饰条，同样具有着时尚的风格.与以往不同的是，新奥拓的仪表盘中并门没有安装转速表，却而代之的则是方向盘左侧的独立转速表，这个典型设计再一次为新奥拓凸显了运动的设计且阅读起来也十分方便。

　　虽然造型变得更加时尚，但是新奥拓仍然保持着微型车灵巧体型的特点，其与splash属于同平台车型，轴距都为2360mm，是同级别车型中的老大，已经达到了奔奔的级别。长宽高分别为3500/1600/1470mm，属于中等身材。不过与老款车型的3300mm/1405mm/1440mm的长宽高，2175mm的轴距相比还是有了明显的提高，甚至接近高它一个级别的雨燕。与同级别竞争车型雪佛兰乐驰、瑞麒M1相比也都是稍占上风。

　　2013款奥拓使用的是型号为k10B1的1.0升自然吸气发动机k1体育，是2010款奥拓发动机的升级版，不过动力参数保持不变，最大功率为52kW/6000rpm，最大扭矩为92Nm/2500-3500rpmk1体育，低转速的爆发力要优于同级别其他车型。

　　总的来说，2013款铃木奥拓除了外观变动更加的硬朗和运动外，其他地方的改变并不是特别的明显。尤其是后排的空间以及较窄的轮胎这些短板依然是没有补齐，相信很多消费者对于这样不痛不痒的改变还是有点爱恨交加的。

　　全球鹰GX2是基于吉利熊猫的基础上研发而成，外型上，全球鹰GX2继承了熊猫的一些风格，饱满的前脸，可爱的圆大灯。此外，进气格栅采用黑色蜂窝状设计，运动感十足。车身前端保险杠的下方增加了银色饰板，起到一定防擦作用。

　　内饰方面，全球鹰GX2采用了全黑内饰，线条搭配和谐自然；方向盘造型比较新颖，手握的感觉非常好；仪表盘界面颜色鲜艳，易读性较好；装配工艺整体水平算是不错，但用料一般。

　　得益于车顶弧线在前排位置上扬的设计，身高1.79米的体验者在调节好驾驶坐姿后，头部还有4指空间，按这个级别来说表现不错。而当同样的体验者坐在后排的时候，微型车的劣势完全体现出来，头部仅剩2指左右的空间，而腿部已经是贴着前排座椅的靠背，后排空间已让人感觉到压抑。在舒适配置方面，全球鹰GX2全系DVD外加GPS导航，这在同级别车型中没有的，另外电动车窗、电动外后视镜、铝合金轮毂、车内开启油箱盖、遥控开启后背门也都为标配。无钥匙进入及一键启动这一豪华配置也出现在了全球鹰GX2上。

　　GX2有1.3L和1.5L两款发动机可选，型号分别为MR479Q和MR479QN。其中1.3L发动机的最大功率为63kW（86马力），最大扭矩为110N·m；1.5L发动机的最大功率为75kw（102马力），最大扭矩为136N·m。与1.3L发动机匹配的仅有一款5挡手动变速箱，而1.5L发动机则有5挡手动变速箱和4挡自动变速箱可选。GX2底盘采用了Aygo平台常见的前麦弗逊后扭力梁悬架，较高的车身和柔软的悬挂会带来一定程度的侧倾，但是底盘给人感觉很稳，经过路面不好的区域时，底盘没有松散的感觉。

　　GX2的优秀做工和高安全性是领先其他自足品牌最大的优势k1体育，同时跨界小车在外形上也十分有优势，唯一不足的5.49万的车价将更多的成本放在了1.5L发动机和4AT变速箱上，而ABS和气囊等安全配置就需要消费者自己选装了。

　　积攒了近十年良好口碑的QQ如今已经老迈不已了，但每月依然还能卖出1万多辆，这足以证明了这款国民小车是多么的优秀。不过老迈的外观已经严重的阻碍了奇瑞QQ对年轻人市场的吸引力，于是新QQ在换了一套更加时尚和漂亮的外套后以更靓丽的形象出现在了我们的面前。

　　新QQ的外观仍然主打可爱的风格，尺寸更大的前大灯以及被压缩成一道弧线的进气格栅，营造出了一种非常形象的笑脸。新QQ的尾部将之前造型古朴的尾灯移到车尾的上方，并采用更潮的竖条圆形造型，配合上玻璃后尾门，整个尾部的造型同样非常时尚。内饰上，新QQ的T型中控台一改老款的圆润风格，变得更加有棱有角。而中控台在空调和CD互掉了位置之后，变得很有机械感。方向盘和老款一样依然没有多功能按键，仪表盘则采用了更加简洁的单圆盘式设计，值得一提的是整个内饰在做工方面的提升非常明显。

　　新一代车型轴距2340mm保持不变，依然是麦弗逊独立前悬架和纵向拖曳臂式非独立后悬架。而车身设计方面，彻底摒弃了老一代的大宇matiz的结构，而且车身长宽高尺寸3564*1620*1527mm，也比老款车型的3550*1495*1485mm三围尺寸有明显增加。尤其是车身宽度大幅增加125mm后，将对车内空间的宽度起到质的改变。

　　动力系统方面，新QQ的动力系统仍然没变，全系都采用了老款上的1.0L发动机，最大功率：51kW/6000rpm，最大扭矩：93Nm/3500-4500rpm。变速箱依然和老款的一样，其中三款手动档车型搭载的是5档手动变速箱，AMT车型则搭载一款五速的自动变速箱。

　　如果您急需一辆代步小车，而手中的积蓄又不多，那么奇瑞QQ确实很适合作为您的第一辆车。它虽然在各方面表现平平，但是低廉的售价和成熟稳定的技术还是值得我们信赖的，再加上目前还可以享受3000元的汽车节能补贴，开几年想换车时，它的高保值率也能为我们购买新车提供一定支持。